是他自己要做主角一样。而且在兴致勃勃地忙着这一切之余，他还一本正经地向沈信提要求道：“老大，现在我就要你一句话，如果你肯让我来做导演的话，那么整部电影我一个人就可以帮助你搞定。”
“好啊，秦导，拜托你了。”
沈信一口答应。这倒不是和秦歌开玩笑，而是沈信真的在为导演的人选发愁。从他的构思来说，这部影片几乎是完全用电脑来完成，要找一般的导演，肯定是不可能达到他尽快完成的目的的。可是整部影片没有导演，实在也是比较滑稽的事，也是不可能的。本来沈信是想自己来担任导演的，可惜他现在还顾不上，还得准备最后一站的赛车，有秦歌提出这样的要求，他马上就答应了。
现在秦歌的水平怎么样沈信是不知道，不过从秦歌对电影的热衷来看，这小子似乎还真是肚子里有点东西的。沈信一方面是确实需要这么一个人，另一方面也想看看经过这近一年的磨练，秦歌到底有了多大进步。反正如果秦歌搞得不好也还是可以改进的，搞得好就正合适，沈信对让秦歌来导演倒是没有什么值得担忧的。
有了沈信这句话，秦歌的兴致就更高了，首先是向刘德华请假，就此留在上海帮沈信搞电影方面的工作，接着就以导演自居，指挥着典娆和万零按他的意思来完成沈信交代的工作了。不过这导演头衔到了典娆和万零面前可就不大灵光了，能不能让她们听从可就是个大问题。这是秦歌的难题，沈信可没有多少闲心去理会，毕竟一星期的时间稍纵即逝，他没有太多时间来关注这方面的问题了。
周五自由试车时间，沈信按惯例来到了现场。想及去年这个时候他还是作为观众在这里目睹舒赫在这里夺冠，现在却已是一个职业车手，还正要为着冲击冠军而努力，沈信不由大生感慨。
现场的气氛也是让沈信大是意外和感动，虽然只是试车时间，却已经有着大量的沈信的支持者来现场为他助威了。不仅仅是人数众多，彩旗飘飘，沈信的支持者们同时还高唱着歌曲为沈信呐喊加油。而这分外嘹亮的歌声，唱的正是沈信自己的歌曲《力量》这首歌曲自从发行以来在世界范围内都广为流传，被一致认为是本年度最佳的体育歌曲，充分体现了体育的精神和精髓。尤其在国内，这首歌曲更是引领流行音乐的潮流，以一首体育歌曲而达到这样的流行地步，沈信也算是第一人了。
在这样的气氛下，沈信想不感动也难。在这个时候，沈信才有着一种强烈的感受，这才是他真正的主场。此前，在某些赛道上沈信也曾经受到很热烈的欢迎，比如说在巴西和日本就都有着不少狂热的车迷为他现场助阵，不过哪一次的感受也没有这一次强烈。只有在中国，只有在上海，沈信才强烈的感觉到这就是他的家，这里的人都是他自己的亲人，同时也涌起强烈的自豪感和强大的斗志。这样的感情，只有真正的中国人才能体会到，沈信明白这一点，他为自己是一个中国人而骄傲，更下定决心要为中国人创造一个新纪录，拿一个从来没有拿过的冠军。
自由试车时间已经有着大量的观众，到了排位赛，那场面更是壮观，人山人海自不必说，那为沈信呐喊助威的彩声和歌声更是额外给了沈信力量，同时给他的对手们施加了巨大的心理压力。
别人不说，舒赫和阿索的感受却是极其强烈，让他们意识到，在这一站想要夺冠，可能比他们经历的整个赛季加起来都难。有着这样的认识，舒赫和阿索的态度都不由严肃起来，总决战的时候到了，能不能有一个圆满的赛季，就看这一站了，他们同样不肯放弃。
说起来现在自然是舒赫的处境最好，140分的积分比沈信多2分，比阿索多三分，只要夺得本站的冠军，就完全确保了年度总冠军。所以，在世界各大媒体上，都将舒赫作为总冠军的第一人选。认真说起来，舒赫的热门也不仅仅是靠积分的领先，他那足以让所有f1车手相形见绌的冠军成绩，丰富的赛车经验，在任何方面都不做第二人选。
相比之下，沈信的情况就稍稍复杂一点。在最后一站，如果他夺冠而舒赫获得亚军，那么他们将是积分相同的局面。也就是说，他要独占鳌头，就要在本站比舒赫多得三分。这就不是完全掌握在他手里的事了。不过沈信也有足以自信的地方，那就是他曾经多次在落后的情况下反超舒赫，想来应该是会对舒赫的心理状态有影响，而高手相争，任何一点小小的漏洞都足以致命，沈信相信，只要利用得好，这一点心理上的优势将会转化成实际的积分差距。
而在沈信和舒赫之外，也就只有阿索有叫板的资格了。不过比起沈信，阿索的处境更要差一些。首先他比积分榜第一的舒赫差着3分，即使夺得本站冠军也不能确保冠军，还得舒赫排名跌到三名之外。不过阿索也不是完全没有机会，理论上来说一切都有可能，他也是摩拳擦掌，绝不肯在比赛还没有开始前就俯首称臣。
除了车手总冠军还有着极大希望之外，另外一个支撑着阿索斗志的就是车队总冠军的争夺尚没有最后结果。在车队积分榜上，阿索所在的车队可是名列榜首的，比第二名的唐风车队足足多了7分，虽然还不足以提前称王，但只要阿索在最后一站表现出色，这个冠军基本上就算到手了。即使不能夺得车手冠军，阿索也希望能够保证车队冠军，这至少是一个安慰，让这个赛季不至于两手空空。
当然还有林晨，在上一站获得杆位之后，他的斗志也是空前高涨，虽然最后在正式比赛中没能保持好自己的领先名次，但失败也给了他很宝贵的经验，使得他反而信心更足了。
本年度的f1赛事已经进行到了最后一站，如果因为赛车出问题而出局，那将是最郁闷的事情，酥油有希望获得冠军的各队自然都不敢怠慢，在准备工作上都完成得很完美，排位赛前两个阶段并没有什么意外发生，沈信和林晨以及他们最主要的两个对手都轻松进入了第三阶段的比赛。
在第三阶段比赛之前，沈信和上一站一样，同样采取了重载油量的战术。虽然他比舒赫还差2分，不过他更希望在正式比赛中来完成后来居上，不想因为冒进而承担不必要的风险，毕竟这只是排位赛，并不能真正决定胜负。
沈信本来以为舒赫和阿索也会采用同样的战术，但他错了，第三阶段排位赛一开始，他就明白了，他的两个对手为了在正式比赛中一开始就占据优势，同时和林晨一样，采取了轻油战术。
这样的情况并没有让沈信觉得有什么好担心的，相反，当他意识到这是他的两个对手已经有点承受不住他给予的压力的时候，他不自禁地露出了一丝微笑。
在激烈的排位赛中，结果还是让人有点意外。这意外首先是表现在获得杆位的阿索身上，他的表现只能用疯狂来形容，最后更是以一个创纪录的单圈成绩夺得了首位发车的优势。
不过认真想来，这也是很自然的，在还有希望冲击车手总冠军的三位车手当中，他的处境最为不利，作为世界上最优秀的f1车手之一，这情况当然更能刺激他的斗志，使得他的状态在排位赛已经达到了最佳。
而紧随阿索，获得第二发车位的却是林晨。继续着他在上一站的优良发挥，他的状态也是极其优秀，虽然以微弱的差距没能获得杆位，但还是让所有人都吃了一惊。这个时候众人再想起沈信上一站后对林晨的夸奖，更意识到这个年轻人的前途无可限量。
在阿索和林晨之后，舒赫和沈信分列三到四位，也同样在排位赛中取得了比较好的位置。虽然正式比赛还要等明天，但就从发车位来看，已经可以预见那将是一场惊心动魄的争夺战。
排位赛后，沈信回到车队，马上就被唐子凡叫去参加车队的赛前准备会。
因为事关重大，关系到车队两个冠军的归属，在这个赛前准备会上，所有人都被要求发言，力争做到事无遗漏，尽可能将准备工作做到最好。而比赛中可能出现的各种情况也完全被考虑在内，因为林晨的排位比沈信要靠前，甚至已经安排他如果到时候需要的话，他应该给沈信让路。
这一点当然是有备无患的考虑，需要林晨在关键时候牺牲一点，不过林晨却是完全没有意见。能够让中国人在这项全世界影响最大的赛事中夺冠，作为一个对赛车很狂热的人，林晨是一想起来就激动，而这个夺冠的人是谁，他倒是一点不在意。在他心里，甚至有着这样的想法，如果能够因为他成全而让沈信获得这个中国人从来没有得过的冠军，那将是他最幸福的事情。
经过很长时间的讨论，所有问题都被讨论过后，车队人员也就分头忙碌去了。沈信自己倒没有什么可做的了，该做的工作他已经都做过了，现在就是静等正式比赛开始了。
在这样的情况下，沈信倒是开始考虑放松的问题了，他相信他现在已经是一个合格的f1车手，而上海站又是他很熟悉的一站，已经没有必要再做多余的赛前准备了。
所以，结束了赛前准备会后，沈信马上去找秦歌他们。一起吃了顿饭，又闲谈了半天有关电影的准备，这就算是沈信的娱乐活动了。
而一说起电影的准备工作，秦歌就是滔滔不绝，别人根本插不上嘴。不过罗嗦归罗嗦，说到具体的事务，秦歌还真不是吹牛，确实有想法有能力，倒让所有的人都对他刮目相看了。
吃过饭后，一回到住地，秦歌又马上拉沈信去看他和典娆已经完成的一些电脑动画。这动画是由专门的动画引擎完成的，据秦歌说，这是他协助典娆花了两天时间才设计好的，说到效果，那绝对是世界超一流。
秦歌言辞一向夸大，不过在这件事上倒是实事求是，沈信看过动画之后是赞不绝口，不仅该表现的东西都完全表现出来了，那逼真度更是惊人，即使是现场拍摄，也很难要求比秦歌和典娆做出来的动画更写实。
本来沈信还有点觉得自己异想天开，生怕用电脑做出来的画面难以达到他的要求，看过这些已经完成的片段之后，他是完全放心了，只要能保证这样的质量，一部速度与质量并重的传奇影片指日可待。
正式比赛的时间终于到了，方容，万零，典娆，秦歌，都暂时先放开其他事情，专程赶到现场为沈信加油助威。说到这场比赛的重要性，连秦歌这样万事不在乎的人也有些紧张，对于沈信如果失败的后果，他们比什么人都清楚。正因为如此，秦歌难得地也收起在沈信面前一贯的嬉皮笑脸，很认真地在为他加油。
反倒是沈信自己轻松无比，还和秦歌开玩笑：“小弟啊，你不要这么深沉好不好？你的沧桑我是知道的，可是今天可是我大喜的日子，你还是拿出一点笑脸的好。”
“大喜的日子？你要结婚啦？”
秦歌也笑了起来：“不过说到结婚这事，我可是替你头疼得很。”
“少胡说八道。”
沈信看看方容，连忙打断了秦歌的话头，转身去准备了。
第40章结局
上海站的国际赛道用于f1赛车的部分长约53公里，宽度12至18米。整个赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字，既有有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又有具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。在这样的赛道上，赛车的性能和车手的技术是同样重要的。
震天响的赛车发动机的声音响起，本赛季最后一站的比赛就要开始了，沈信全神贯注地等待着发车信号的发出，热血再度沸腾了。
信号终于发出，二十辆世界上最好的赛车同时启动，瞬间冲出了发车区，奔驰在了高速的f1赛道上。
拥有首位发车优势的阿索并没有浪费他的优势，几乎是在信号发出的瞬间，他已经率先冲上了赛道。而紧随在他身边的则是林晨，林晨在排位赛中没能再次获得杆位，是一肚子的不服气，说什么也不想让阿索在正式比赛中再压他一头，从一开始就跟阿索较上劲了。
而作为冠军争夺最热门的两个人选，沈信和舒赫也是不甘落后，开场就打起了十二万分精神，他们都清楚，今天这一站绝对不会轻松。不过限制于发车位置的不利，他们并没法从一开始就冲到最前面，只能在保持对阿索压力的同时更注意不要被其他人超越。
上海赛道的特点就是前半程弯道众多，后半程却有着两段很长的直道。作为沈信来说，根据他赛车的特点，他需要在前半段他擅长的弯道上积聚优势，才能确保在后半段不落下风。不过这个计划在这一站似乎有点难以如愿了，阿索打定主意要全力一搏，又有排位的优势，在比赛的第一圈根本没有给其他人机会。
而且沈信现在最直接的对手并不是阿索，要想对阿索造成直接的压力，他首先要过舒赫这一关，这同样也很困难，有着积分优势的舒赫在对阿索紧追不舍的同时，更注重对沈信的压制，在他看来，沈信才是最危险的对手。
重油使得沈信没有速度优势，舒赫的操作也没有什么失误，沈信一直没有什么好机会冲出去。不过即使作为一站来说，赛程也是足够长的，长到可以发生任何事情，所以他也并不着急。倒是看到林晨发挥得极其稳定，让他感到很是欣慰。
时间在流逝，比赛也持续着刚开始的局面，前四名车手的排位一直没有发生什么变化，不过差距却也一直没有拉开。
这局面一直到了林晨他们第一次进站之后都没有改变。沈信追近了与舒赫的距离，不过要想超越，却是暂时没有什么良机。倒不是说完全没有机会，只不过机会不是很好，沈信不想冒险，他明白，在这么关键的比赛，稍有不慎就是大败特败的结果，他付不起那代价，所以只能一直等着最佳的超越机会。
林晨也一样，他倒是试着超越了阿索几次，不过都没有成功。在屡试不成之后，他也暂时放弃了超越的念头，先跟着阿索跑跑再说。
比赛进行到一半，沈信进站加油。本来已经跑得轻快的赛车在加油之后又开始沉重起来，沈信更是没有超车的基础了。
不过沈信还是不急不躁，如果这样的情况保持下去，舒赫也会失去总冠军，他一点不担心舒赫会不尽力追赶阿索。而只要舒赫保持着对阿索的压迫，紧随他之后的沈信就不会没有机会。
这一点舒赫自然清楚，所以他在全力追赶阿索的同时，也是一点不放松对沈信的关注。实际上他倒是很佩服沈信的耐心，在他看来，这甚至有点超越了沈信的年龄。他和沈信的情况有所不同，沈信是绝对不能让阿索夺冠的，而他却无所谓，只要能确保第二名，已经足够他获得总冠军了。在这样的情况下，他本以为沈信会在一开始就对他发起冲击，结果沈信却是很耐心地跟在后面，丝毫没有轻举妄动。在佩服之余，舒赫更对沈信的坚韧感到了一丝不安。
等到舒赫第二次进站的时候，形势终于稍稍有点变化了。在这个时候，由于比赛过程中消耗的油量，沈信的赛车已经开始跑得很轻巧。而在这同时，沈信的状态也达到了最高，在舒赫进站前，他已经紧追到了舒赫身后，随时都可以超车。舒赫的进站使得沈信根本不需要选择冒险的赛道上超车，只需要在舒赫离开的短暂时间里疯狂奔驰，已经足以保证他超越舒赫成为第三名了。
舒赫本来就为一直没有拉大与沈信之间距离感到忧心，现在被沈信超越更证明了他的担心不是空|岤来风。不过作为征战f1多年的老手，舒赫并没有因此而沮丧，虽然再次被沈信后来居上确实给他一点心理阴影，他还是很顽强地在出站后马上发起了对沈信的冲击。
沈信这个时候的目标已经完全对准了阿索，舒赫已经超过了，他同样还需要超越的就是阿索，如果让阿索夺冠，他的总冠军希望也就将成为泡影，这是他无论如何不能忍受的。
在这样的情况下，沈信的状态一直保持在最好，赛车轻盈地冲刺在赛道上，再现飞鸟般的潇洒。不过这一圈沈信还是没有能完成任务，虽然在弯道上拉近了与阿索的距离，但并没有能近到可以超车，而到了后半程的直道上，想要超车可就更难了，沈信并没有能做到。
到了下一圈，沈信的机会终于来了。经过了赛道开始阶段的直道后，第一个弯道处沈信就开始超车了。
本来他是第三名，要想超越第一名的阿索绝无可能，不过第二名是林晨，这就给了他极大的便利，使得不可能变成了可能。
说到这里，就不能不提沈信和林晨的默契确实很高，在到达弯道前，林晨已经给沈信让开了一条可以直接通过的便利之道，沈信超他的车毫不费力。而在轻松超过林晨之后，沈信恰到好处的转弯使得他的赛车抢先阿索一步占据了内道。
这是一个近乎圆圈的弯道，一旦占据了内道，沈信就更能把自己操作的精确表现出来，几乎是紧贴着赛道内侧线，他的赛车流畅地飘过了圆圈，接着进入了下一个赛道。
一直领先的阿索被沈信如此超越，心中懊恼可想而知，不过他并没有因此而丧失冷静，紧随沈信，期望能在下一个弯道处夺回优势。不过他失望了，沈信的操作是那么完美，他丝毫没有机会。
这个时候，林晨依然是排在阿索身后，继续保持着对阿索的压迫。他给沈信让车也是恰到好处，沈信一过去之后他马上切入车道内侧，并没有给舒赫超车的机会。这一幕不仅让阿索郁闷，舒赫同样是感到不爽，一下子让沈信冲到第一的位置，中间隔着林晨和阿索，他要超越实在是太困难了。
经历了一系列的弯道，沈信已经拉开了与阿索的距离，甚至在弯道之后的那一长段直道上，沈信都没有让阿索拉近距离。
但就在沈信到达最后冲刺赛道前的那一个弯道前，阿索突然发现沈信的赛车慢了下来。不暇思索沈信出了什么事，阿索最快速度冲了上去。
就在阿索冲到了沈信车手，甚至准备开始超车的时候，他突然郁闷地发现，林晨的赛车已经占据了外道，虽然和他差半个车身，却让他没法再望前冲，只能跟着沈信跑。而沈信赛车的速度现在慢了下来，阿索也就只能跟着慢了。
阿索的车速慢了，林晨却没有顾虑，依然是加大油门望前冲，很快就冲到了与沈信并驾齐驱的位置，更在转弯后冲到了最前面。
最后的冲刺赛道，沈信和林晨已经没什么需要考虑的了，都把速度加到最快，一阵风般向前冲去。
形势大变，现在三个热门车手中，沈信的位置最靠前。而排在第一名的是林晨，更是所有人都没有想到的。阿索的厄运却还没有到头，因为被沈信所累减低了速度，不仅被林晨超车成功，接着在他还没有来得及将速度提升起来的时候，更被舒赫所超越。
由第一名落到第四名，最郁闷的事情莫过于此了，阿索于是把所有的气都洒在舒赫身上，与舒赫疯狂地飚起车来。对于舒赫来说，他现在最主要的目标当然是沈信，因为只有把沈信也超越了，他才能确保总冠军。不过阿索舒赫同样也不能掉以轻心，毕竟阿索也是有希望夺冠的。
这样的情况使得舒赫心有所忌，不如沈信和林晨前无阻挡，距离一时间已经被拉开了。
沈信和林晨对现在的形势也是了如指掌，只要能够将这情况保持下去，那么至少车队总冠军是有把握了。而且现在他们两个人冲在最前面，无论谁先冲过终点站都掌握在自己手中，那感觉更是笃定得多，车手总冠军也是手到擒来。
有优势又有默契，沈信和林晨可谓势不可挡，旋风般疾驰而过。而这个时候，看台上欢呼声已经如同山洪海啸，成为了一片欢乐的海洋。
比赛继续进行，阿索和沈信一直领先，这局面似乎已经是不可动摇。当然他们的领先优势还没能确保到最后的胜利，不过在舒赫和阿索互相掣肘的情况下，胜利已经只是时间问题。
在最后关头，阿索总算有点清醒，不想再在和舒赫的争夺中浪费本应该用来追赶沈信的时间。在这样的想法下，他和舒赫暂时形成了联盟，共同对沈信发起了追击。
不过很明显这有点晚，当最后一圈开始的时候，他们已经预见到了最后的结局。
舒赫还没有完全放弃，仍想着最后一搏，不过阿索却不给他机会了。由于一心想着追赶沈信，舒赫和阿索又已经默契跑了半天，他对阿索的警惕心不免有所放松，而就是这一放松给了阿索机会，在舒赫的一疏忽间，阿索已经趁机超过了他。而在超越了舒赫之后，阿索第一时间想的不是追赶沈信，而是防止舒赫的反扑，这一战略上的侧重点不同，更把舒赫本还存在的希望完全打碎了。
这时候结局已经很明显了，本站冠军就只可能是在沈信和林晨之间产生了。在这个时候，林晨自然想着是让沈信夺冠。
不过这只是林晨的一厢情愿，沈信其实并不需要这个冠军，亚军已经足以保证他的总冠军了。这也是因为林晨身在局中，并不完全了解局势。
