('几天之后，银行门口的人慢慢开始恢复。银行的事情算是暂时稳定下来了。但是崇祯却并没有掉以轻心，因为银行依然脆弱，银钞现在还只是局限在顺天府，这大明朝，还有一大堆的人希望银行立刻就关门。这一段时间，朝廷的大臣们又忙起来了。这一次是真的忙事情，而且是正事。例如徐光启手底下就扎堆了各种事情，什么水泥厂的扩大和增量，人员的招募。皇帝说了，北京制造局的民工一律不准用服役的形式来拉人。什么叫服役？古代是有徭役的，徭役就是老百姓免费给官府或者朝廷干活。例如知县衙门的门坏了，就找人来修，修是不准收钱的，并且是义务。例如知县大老爷要出一趟门，需要有人来抬轿子，抬轿子的人就是差役，这个差役其实是普通老百姓，是有义务来抬轿子的，没有工资。再例如朝廷要修水渠，要挖掘大运河，都是征集民夫，民夫有义务履行徭役。所以说，在古代，一旦大兴土木，必然会引起劳民伤财，大家没时间种地了，都来给贵族老爷们干免费劳动力了。杨广虽然也得罪了门阀，但死的根本原因还是步子跨太大，搞得底层老百姓也没有活路了。崇祯现在要搞那么多事，又是修路，又是挖水渠，又是建水泥厂。若是按照古代的搞法，征集民夫，施行徭役，自然是省钱，不必给工钱，但这不是长久之道。长久之道就是算好成本，给工钱。崇祯都给北京制造厂订好规矩了，所有的工人，每个月一两银子，不准不给。这不是徭役，这是找来干活开工钱的。最近徐光启就在筹划这些事。过了两天，崇祯的建议又来了。现在工事如此之多，不能所有民工都交通局来找。交通局的职责是规划、统筹和确保水泥路修建起来。崇祯大笔一挥，成立了一个工商局。这个工商局是做什么的呢？是一个职能部门，专门监管民间商社的。崇祯三年二月二十五日，又一道新的政策出台了。与这个工商局有关。普通老百姓可以到工商局登记注册商社。这大明朝也出现了新词语了，“登记”、“注册”，大家最开始还挺陌生，不过很快也就理解了。什么是商社？就是能在工商局登记盖章过的私人组织。登记商社的门槛不高，只需要1两银子就可以。有朝廷盖章的合法商社，就可以参见交通局的商社招标。凡是交通局选中的商社，就可以参见到水泥路的修建中，交通局会给商社做工钱的统一结算。招标是有门槛的，下面必须有正常劳动力男子至少100人。这事一出来后，立刻登基到大明日报上，引起了极大的轰动。为什么会引起极大轰动？上面已经说了，古代是施行徭役的，老百姓有义务做免费劳动力。但现在这个在工商局注册后参见招标成功的，却不是免费劳动力，而是有工钱可以拿的。这对于大明普通老百姓来说，是一种全新的认知冲击。古代游手好闲的人其实挺多的，尤其是北京，一百多万人口的大都城，产业链都很单一，许多人都没有工作。史料中也不少关于北京城到处是乞丐的记载，别不信，明末的民生本身已经很糟糕。许多人没有饭吃就干什么呢？进宫当太监，明末的背景很流行这一套。天启朝的时候，宫里的太监有好几万人，穿越者崇祯在穿越过来的第一年，就对皇宫进行大清扫，扫出去了六万多太监，全部安排到皇家庄园和北京制造局去做工人。这就是将劳动力合理利用。那么现在朝廷要在顺天府大举兴建水泥路，自然是需要劳动力的。工商局的这一道政策在北京城引起了很大的热议。工商局的老大崇祯都任命好了，就让刚刚从蒙古回来的陈新甲来担任。这件事是好事，崇祯也认为是好事。可他趁着闲余的时间出宫一打听，商社的口碑倒是不怎么好。原因无他，大明朝的生意人，那都是自由自在的，比草原上的野马还浪，想做生意就做生意，人家根本就不需要跑到工商局去注册。再说了，大家以前做生意就是把东西低价拿到手，高价卖出去，赚差价，可从来没有接过朝廷的生意。这种由民间商人招募民夫，来为朝廷干活的，从来没有过。大家当然也懒得去做这些。皇帝这么搞，朝廷的大臣们也觉得不切实际。 ', ' ')
